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          印尼雅萬高鐵項目

          日期:2019-11-21 作者:王濟林 字號:[ ]

           

          印度尼西亞雅加達至萬隆高速鐵路全長142.3公里,設計時速每小時350公里,沿途設哈利姆、加拉旺、瓦利尼和哥德貝格4 個車站,建成后行程將由現在的3個多小時縮短至40分鐘。


          該項目采用了全新的的建設模式,由印尼的國企 Wika公司牽頭的多家印尼公司,與中國鐵路總公司牽頭的多家中國公司共同組建成印中高鐵公司(PT kereta cepat indonesia china簡稱KCIC公司),共同來實施這個項目。


          雅萬高鐵線路主要采用橋梁加隧道結構連接而成,中國電建(中國水電)負責起點至DK85+046段的部分線下工程土建施工和全線的制板、鋪軌工程,水電八局承擔約42公里線路,包括1號隧道、2號特大橋、1號梁場施工。其中,1號隧道采用直徑13.19米的泥水平衡盾構機掘進,是中國高鐵海外首次使用盾構,而由水電八局建設的1號梁場,承擔了42公里正線1000多榀箱梁的預制、運輸和架設任務,是目前中國在海外唯一一個生產規模達“千榀級”的制梁場,其占地面積達350余畝,僅存梁臺座就可容存200榀,且涉及梁型多達35種。


          2016年1月,印尼總統佐科維出席象征性動工儀式并宣布項目開工。








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